قیمت عرضه و تقاضا چگونه محاسبه می شود؟

شیفت های تقاضا به جای نشان دادن یک مقدار خاص که به طور بالقوه در شرایط غالب مختلف مصرف می شود ، بر عملکرد کلی تقاضا یا برنامه تأثیر می گذارد. رشد درآمد شخصی تغییر می کند یا تقاضا را به عنوان یک رابطه عملکردی (به قیمت) یا برنامه افزایش می دهد. مصرف همزمان از طریق تعامل با عرضه (همچنین یک رابطه عملکردی با قیمت) تعیین می شود زیرا در پاسخ به شیفت های عرضه نیز با گذشت زمان تغییر می کند. بدیهی است ، مقدار چوب مصرفی هم در شرایط فعلی یا پیش بینی شده با قیمت غالب ارائه می شود.

این تمایز ، اگرچه تعریف نسبتاً آسان است ، اما شناسایی عرضه و تقاضا را به طور معمول در تجزیه و تحلیل فعالیت های بخش جنگلداری و چشم انداز که به وضوح در ADB (1995 ، فصل 16) مورد توجه قرار گرفته است ، بسیار پیچیده می کند. پیش بینی ها ، این رویکرد روش شناختی نتواند جوهر عرضه و تقاضا را به عنوان پدیده بازار ضبط کند.

گسترش برآورد عرضه و تقاضا معمولی به عنوان فرآیندهای جداکننده یا به عنوان تخمین های "نقطه" از کمیت استفاده از مدلهای تعادل یکپارچه است که همزمان مقادیر مصرف مشروط را که بیانگر مقدار عرضه شده و مقدار مورد نیاز ("عرضه" و "تقاضا" نیست ، تخمین می زند.) در سطح قیمت مشخص.

در حالی که به طور بالقوه تعداد زیادی از مدل های تعادل یا روش های تخمین برای بخش جنگلداری وجود دارد ، ادبیات عمده بررسی شده در این مطالعه شامل استفاده از دو تلاش عمده است. مطالعه حمایت مالی ITTO (1993 ، 1995) "تجزیه و تحلیل روندهای کلان اقتصادی در عرضه و تقاضای چوب گرمسیری پایدار از منطقه آسیا و اقیانوسیه" شامل توسعه "مدل تأمین ورود به سیستم و مدل تجارت چوب گرمسیری آسیا اقیانوس آرام" است "بشردر یک روش مشابه ، مطالعات انجام شده توسط ITTO (1993) "پیوندهای اقتصادی بین تجارت بین المللی چوب گرمسیری و مدیریت پایدار جنگل های گرمسیری" و بانک جهانی (1993) "جنگل زدایی گرمسیری در آسیا و بازار چوب وود"برنامه های کاربردی از مدل تجارت جهانی Cintrafor (CGTM) را درج کنید. هر دو مدل از رویکردهای مشابه برای برآورد شرایط تعادل برای محصولات متعدد استفاده می کنند ، بازارهای جدا شده فضایی است. مناطق عرضه و تقاضای دیفرانسیل از طریق تجارت مرتبط می شوند ، بنابراین صریحاً نه تنها بازارهای کشور بلکه در کل بازارهای منطقه به طور کلی متعادل می شوند.

مقایسه یا تضاد اجزای ساختاری این دو مدل و فرضیات اساسی آنها در محدوده مطالعه حاضر امکان پذیر نبود. هر مدل بسیار پیچیده است و شامل مشخصات اقتصاد سنجی متعددی برای کشورها و محصولات انفرادی است. الزامات بانک اطلاعاتی برای برآورد کمی مدل ها گسترده است. پیش بینی ها نیاز به پیش بینی یا تخمین مستقل از "رانندگان" مربوطه برای عرضه و تقاضا برای دوره های آینده دارند. در شرایط بیان شده ، شبیه سازی پاسخ های احتمالی به عوامل تعیین کننده اصلی امکان پذیر است. از این رو سناریوهای جایگزین توسط این مطالعات ایجاد شده است که دامنه احتمالی نتایج تحت شرایط فرضی را نشان می دهد.

بسیاری از سؤالات را می توان در مورد ساختار و تخمین مدل ها ، از جمله مدل های تعادل مکانی که در بالا مورد بحث قرار گرفت ، مطرح کرد. مشخصات مناطق و کشورهای فراگیر ، عمدتاً از توانایی عملی برای جدا کردن اطلاعات و تدوین برآوردهای آینده پارامترهای مدل است. تخمین روابط اقتصادی اساسی برای نتایج مدل بسیار مهم است. ارتباط بین مصرف کنندگان و تولید کنندگان ، از جمله "سایر نقاط جهان" در درجه اول از طریق هزینه های حمل و نقل (که منجر به کمترین هزینه معاملات و جریان های تجاری می شود) می تواند مورد سؤال قرار گیرد. قابل درک است که به طور کامل پیچیدگی یا جزئیات "دنیای واقعی" را ضبط کنید. با این وجود ، استفاده از چنین تجزیه و تحلیل یکپارچه و مکانی متعادل ، به رسمیت شناختن وابستگی های متقابل عرضه و تقاضا و شبکه پیچیده تعامل فراتر از هر کشور جداگانه.